技術領域
本實用新型涉及一種用于無塵車間的鞋墊，更具體地說，涉及一種包括表層和底層的用于無塵車間可調(diào)節(jié)溫度的鞋墊。
背景技術
目前，潔凈室或無塵車間的防靜電鞋一般不具備溫度調(diào)節(jié)功能，由于擔心對外界環(huán)境造成污染，鞋子一般采用全封閉的方式，尤其是在車間長久站立，會使穿著者腳底發(fā)熱，加之不能通風透氣，將產(chǎn)生大量的汗液集聚在鞋底，造成對穿著者皮膚的腐蝕同時產(chǎn)生極不舒適感，嚴重影響穿著者的身心健康。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決無塵車間普通防靜電鞋不能調(diào)節(jié)溫度的問題，本實用新型提供一種用于無塵車間可調(diào)節(jié)溫度的防靜電鞋墊，該一種用于無塵車間可調(diào)節(jié)溫度的防靜電鞋墊將鞋底溫度始終控制在16-26℃，從而達到改變?nèi)梭w腳底溫度的功能，減少人體腳底汗液的產(chǎn)生，使穿著者穿著十分舒適宜人。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下所述：一種用于無塵車間可調(diào)節(jié)溫度的防靜電鞋墊，包括表層和底層，其特征在于，所述表層和底層分別為防靜電網(wǎng)格布；所述表層和底層之間設有相變儲能材料層；所述表層和底層經(jīng)導電線來回交叉連接；所述表層和底層周邊連接。
根據(jù)上述結構的本實用新型，更進一步的，作為優(yōu)選，所述相變儲能材料層厚度為3～6mm。
根據(jù)上述結構的本實用新型，更進一步的，作為優(yōu)選，所述導電線的電阻值＜1000Ω。
根據(jù)上述結構的本實用新型，其有益效果在于，本實用新型設有相變儲能材料層來平衡鞋底的溫度，使得鞋墊具有溫度調(diào)節(jié)功能，溫度恒定在16-26℃之間，能夠滿足穿著者在無塵車間2-3個小時的連續(xù)使用，迅速耗散腳底多余的溫度；本實用新型上下兩層防靜電網(wǎng)格布，通過導電線的連接，能夠更快速耗散人體所產(chǎn)生的靜電；本實用新型結構簡單，成本低廉，值得推廣。
附圖說明
下面結合附圖以及實施例對本實用新型做進一步的說明。
圖1為本實用新型主視結構圖；
圖2為本實用新型側視結構圖。
具體實施方式
實施例一
如圖1-2所示，一種用于無塵車間可調(diào)節(jié)溫度的防靜電鞋墊，表層1和底層5分別為2.5mm防靜電網(wǎng)格布，中間采用相變儲能材料層4(如采用相變儲能微膠囊和PVA發(fā)泡而成的相變材料層，或者采用相變儲能微膠囊和聚氨酯PU的混合相變材料層)，該相變儲能材料層4的溫度調(diào)節(jié)范圍為16-26℃，且在相變溫度范圍內(nèi)具有≥100J/克的儲能能力，以保證鞋墊能夠持久恒溫；表層1和底層5采用導電線3進行來回交叉連接，導電線3的電阻需要滿足小于1000Ω，保證鞋墊表面和鞋墊底面縫合且連通，以便可以快速耗散人體所產(chǎn)生的靜電；鞋墊的四周采用普通車縫線2車縫封邊連接即可。

雖然本實用新型參照上述的實施例來描述，但是本技術領域中的普通技術人員完全能夠很清楚的認識到以上的實施例僅是用于說明本實用新型，其中可作各種變化和修改而在廣義上并沒有脫離本實用新型，所以并非作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內(nèi)，對以上所述的實施例的變化、變形都將落入本實用新型要求的保護范圍之內(nèi)。

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